¿Cómo podemos ayudarte?

Sí, la mayoría de los vendedores de FBA ahora necesitan un centro de preparación. Amazon descontinuó sus servicios internos de preparación y etiquetado de FBA el 1 de enero de 2026, por lo que cada unidad debe llegar completamente etiquetada, empaquetada en bolsa de polietileno y cumpliendo las normativas. Un centro de preparación de terceros aplica etiquetas FNSKU, empaqueta según las especificaciones de Amazon y envía a los centros de cumplimiento, lo que le ayuda a evitar las tarifas por defectos de entrada.

Un centro de preparación de Amazon FBA es un almacén de logística de terceros (3PL) que recibe, inspecciona, etiqueta y empaqueta sus productos para cumplir con los requisitos de FBA de Amazon antes de enviarlos a los centros de distribución. Los servicios incluyen etiquetado FNSKU, embolsado, embalaje de burbujas, empaquetado de kits, agrupación y creación de envíos, asegurando que el inventario llegue conforme y listo para la venta.

La mayoría de los centros de preparación cobran una tarifa por unidad para la preparación estándar (etiquetado FNSKU y embolsado en bolsa de polietileno), normalmente entre 0,40 y 1,50 $ por unidad. El precio depende del volumen mensual, del tamaño y la complejidad del producto, y de los extras como el empaquetado combinado, el envoltorio de burbujas o el ensamblaje de kits. Los artículos de gran tamaño o frágiles cuestan más, y muchos centros ofrecen descuentos por volumen.

Una FNSKU (Fulfillment Network Stock Keeping Unit) es el código de barras único de Amazon que vincula cada unidad a su cuenta de vendedor. Evita la mezcla de inventario con otros vendedores y permite a Amazon rastrear sus productos a través de FBA. Cada unidad necesita una FNSKU escaneable en una superficie plana, con los códigos de barras del fabricante (UPC/EAN) cubiertos.

Las bolsas de plástico para FBA deben ser transparentes y tener un grosor de al menos 1.5 mil, estar selladas y ajustarse al producto. Cualquier bolsa con una abertura de 5 pulgadas o más requiere una advertencia de asfixia impresa. El código de barras debe permanecer escaneable a través o en la bolsa, la cual no debe sobresalir más de tres pulgadas del producto.

La tarifa por defecto en la entrada es una penalización que Amazon cobra cuando los envíos llegan con errores de etiquetado, falta de preparación o errores de enrutamiento. Como parte de la reestructuración de tarifas de Amazon para 2026, aumentó drásticamente (se informa entre 0,32 y 5,72 dólares por unidad, a menudo cerca de 0,60 dólares) desde unos pocos centavos anteriormente. Utilizar un centro de preparación que cumpla con las normativas es la forma práctica de evitarla.

Un centro de preparación es un 3PL especializado centrado en el cumplimiento de Amazon FBA: etiquetado FNSKU, embolsado, empaquetado y envío a centros de cumplimiento. Un 3PL general se encarga de un cumplimiento más amplio: almacenar inventario y recoger, empaquetar y enviar pedidos directos al consumidor a través de canales. Muchos proveedores hacen ambas cosas, apoyando la preparación de FBA además del cumplimiento multicanal DTC.

El empaquetado en conjunto combina múltiples productos en una sola unidad vendible (como un set de regalo), mientras que el ensamblaje agrupa componentes en un SKU. Ambos deben ser empaquetados de manera que el personal del almacén no pueda separarlos, etiquetados como "Se vende como conjunto - No separar", y llevar un solo FNSKU con los códigos de barras internos del fabricante cubiertos.

Sí. La mayoría de los centros de preparación y 3PL aceptan envíos directamente de proveedores extranjeros, por lo que los productos nunca pasan por su casa u oficina. El centro recibe la carga, inspecciona y cuenta las unidades, aplica las etiquetas FNSKU, prepara todo según las especificaciones de Amazon y reenvía los envíos que cumplen con los requisitos a los centros de cumplimiento de Amazon.

FCL (Carga Completa de Contenedor) significa que usted reserva un contenedor completo de 20 pies o 40 pies exclusivamente para su carga. LCL (Carga Menor a la de Contenedor) significa que sus mercancías comparten un contenedor consolidado con otros expedidores y usted paga por metro cúbico (CBM). FCL es adecuado para volúmenes más grandes; LCL es adecuado para envíos más pequeños por debajo de aproximadamente 15 CBM.

FCL se vuelve más rentable una vez que tu carga supera aproximadamente los 15 CBM, y es casi siempre más barata por encima de los 30-35 CBM en las rutas China-EE. UU. Por debajo de eso, LCL suele ser más barato porque solo pagas por el espacio utilizado. Siempre compara el costo total de entrega, incluidos los cargos de destino que absorben los envíos LCL.

Los tiempos de tránsito del transporte marítimo de mercancías desde China varían según el destino: aproximadamente 5-12 días dentro de Asia, 15-40 días a América del Norte y 25-45 días a Europa. El FCL es generalmente más rápido y fiable que el LCL porque se envía directamente sin demoras de consolidación y desconsolidación en las estaciones de carga de contenedores.

Un transitario organiza y coordina el movimiento internacional de su carga: reserva transporte marítimo o aéreo, maneja la documentación de exportación e importación, gestiona el despacho de aduanas y administra la entrega al destino final. Para los vendedores de Amazon, los transitarios pueden enviar productos de los proveedores directamente a un centro de preparación o a un centro de distribución.

Los Incoterms 2020 son 11 reglas reconocidas internacionalmente, publicadas por la Cámara de Comercio Internacional, que definen las responsabilidades del comprador y del vendedor en el comercio internacional: quién paga el transporte, el seguro y la aduana, y en qué punto se transfiere el riesgo. Entre los términos más habituales están EXW, FOB, CIF, DAP y DDP. Se citan en el contrato de compraventa.

Bajo DAP (Entregado en el Lugar), el comprador paga el IVA de importación, los aranceles y los cargos de aduana antes de que se liberen los productos. Bajo DDP (Entregado con Derechos Pagados), el vendedor paga todos los derechos e impuestos de importación, entregando los productos despachados en aduana al comprador. DDP ofrece a los compradores una experiencia sin complicaciones, pero requiere que el vendedor gestione la aduana.

Un almacén 3PL (logística de terceros) almacena tu inventario y se encarga del cumplimiento de pedidos en tu nombre: recibe mercancías, las almacena y prepara, empaqueta y envía pedidos a los clientes. Muchos también ofrecen procesamiento de devoluciones, empaquetado en kit, preparación para FBA y coordinación de fletes, permitiendo que las marcas de comercio electrónico escalen sin operar su propio almacén.

Considere un 3PL una vez que envíe consistentemente más de aproximadamente 100 pedidos por mes, se quede sin espacio de almacenamiento o pase demasiado tiempo empacando en lugar de crecer. Un 3PL también desbloquea tarifas de transportista con descuento y entregas regionales más rápidas. El interno puede seguir siendo más económico con volúmenes muy bajos con mínimos mensuales.

La mayoría de los 3PL cubren la recepción e inspección, el almacenamiento, la preparación y el empaque, y el envío por transportista. Muchos agregan servicios de valor agregado: preparación para FBA y etiquetado FNSKU, kits y empaques, procesamiento de devoluciones, coordinación de fletes y cumplimiento de pedidos multicanal. En PrepLists puede filtrar almacenes y centros de preparación por los servicios exactos que necesita.

Se requiere un agente de aduanas con licencia para las declaraciones formales en envíos valorados en más de $2,500 y para cualquier mercancía controlada. Los agentes presentan documentos de entrada ante la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP), confirman los códigos HTS, calculan los derechos de aduana, incluidos los aranceles de la Sección 301, y despachan la carga. Ayudan a prevenir retrasos costosos, multas y cargos de demora.

El IOSS es un régimen de IVA de la UE que permite a los vendedores cobrar el IVA en el momento de la compra sobre mercancías B2C de hasta 150 € importadas a la UE. Un único registro IOSS cubre los 27 Estados miembros, agiliza el despacho de aduanas y evita que el cliente reciba cargos de importación inesperados en la entrega. Los vendedores de fuera de la UE deben designar un intermediario establecido en la UE.

No, el IOSS es voluntario. Sin él, aún puedes enviar bajo los Incoterms DAP o DDP, donde el IVA se recauda del cliente en la importación o lo pagas tú por adelantado. El IOSS solo se aplica a envíos de 150 € o menos; los envíos de mayor valor deben usar DAP o DDP y pueden incurrir en aranceles.

Un número EORI (Registro e Identificación de Operadores Económicos) es un ID único que se requiere para las empresas que importan o exportan mercancías hacia o desde la UE. Permite a las autoridades aduaneras rastrear su actividad comercial en los países de la UE y es un requisito legal para el despacho de envíos a través de las aduanas de la UE.

El Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (EU ETS) exige a los transportistas marítimos que compren derechos de emisión para las emisiones de CO2 en los viajes hacia, desde y dentro de la UE. Los transportistas repercuten esto a los expedidores como un recargo por contenedor que varía según el transportista y la ruta, y se reevalúa trimestralmente. A partir del 1 de enero de 2026, el EU ETS alcanzará el 100 % de cobertura de emisiones.

PrepLists es un catálogo B2B de proveedores de logística en todos los Estados Unidos. Busca y compara centros de preparación, almacenes y servicios de transporte por ubicación y por los servicios exactos que necesitas, consulta precios transparentes y reseñas verificadas, y luego solicita un presupuesto directamente al proveedor. Navegar y pedir presupuestos es gratuito para los compradores.

Una insignia Verificada significa que el anuncio fue creado por su propietario (un negocio reclamado) o agregado y verificado manualmente por nuestro equipo, en lugar de ser generado automáticamente. Los proveedores verificados han confirmado sus datos, por lo que la insignia verde señala un perfil de mayor confianza al que puede solicitar cotizaciones con seguridad.

Sí, para los compradores, buscar en el catálogo, comparar proveedores, leer reseñas y enviar solicitudes de cotización es completamente gratuito. Los proveedores de logística pueden crear un listado básico de forma gratuita y elegir un plan de pago para obtener mayor visibilidad y herramientas. Solo pagará a su centro de preparación o almacén elegido por sus servicios reales.

Abre el perfil de cualquier proveedor, selecciona los servicios que necesitas y envía una solicitud de presupuesto describiendo tus productos y volúmenes esperados. El proveedor recibe tu solicitud y responde con precios y disponibilidad. Puedes comparar presupuestos de varios centros de preparación o almacenes antes de elegir con quién trabajar.

Si dirige un centro de preparación, un almacén o un servicio de transporte, puede crear un anuncio gratuito o reclamar un perfil generado automáticamente existente. Reclamar le permite administrar sus servicios y precios, responder a solicitudes de cotización, recopilar reseñas verificadas y mostrar la insignia Verificada. Comuníquese a través de nuestro registro de socios para comenzar.

Sí. Los clientes pueden dejar reseñas con calificación de estrellas en el perfil de un proveedor para compartir su experiencia. Las reseñas dejadas a través del enlace de invitación personal de un proveedor se marcan como "Cliente Verificado", y los propietarios pueden confirmar clientes genuinos, por lo que las calificaciones que lea reflejan relaciones de trabajo reales.

Sí. La mayoría de los centros de preparación y 3PL ofrecen gestión de devoluciones: recepción de artículos devueltos, inspección y calificación de los mismos, para luego reabastecerlos, reenvasarlos o desecharlos según sus instrucciones. Para los vendedores de Amazon, muchos también procesan las retiradas de FBA y reacondicionamiento, incluyendo la aplicación de nuevas etiquetas FNSKU antes de devolver las unidades al inventario.

Sí. A medida que cada pedido avanza en el cumplimiento, se le asigna un número de seguimiento y actualizaciones de estado en cada paso: recogido, empaquetado, enviado y entregado. Los clientes pueden seguir los envíos desde la entrega al transportista hasta la entrega, y las notificaciones automatizadas mantienen a todos informados, lo que reduce los tickets de soporte de "dónde está mi pedido".

El seguimiento de marca blanca te permite mostrar el seguimiento de pedidos y envíos bajo tu propia marca en lugar de la del 3PL o transportista. Los clientes ven páginas de seguimiento y actualizaciones de marca durante todo el proceso de cumplimiento —recogido, empaquetado, enviado y entregado— reforzando tu marca y reduciendo las consultas de soporte mientras el cumplimiento subyacente es manejado por tu centro de preparación o red de 3PL.